BĐS PHÚ QUỐC
Phú Quốc sẽ trở thành “thiên đường mới”
Th10
Dành mọi thứ tốt nhất cho nhà đầu tư
Đã có đến 600 NĐT trong và ngoài nước, đại biểu đến tham dự hội nghị trong khi số khách mời của ban tổ chức chỉ là 450. Sự quan tâm đến cơ hội đầu tư vào Phú Quốc của các NĐT trong và ngoài nước hiện đang rất cao.
Ngay trên trang 1 của
Cẩm nang giới thiệu Phú Quốc
của Sở Du lịch Kiên Giang phát hành có câu
"Phú Quốc – thiên đường mới đầy quyến rũ".
Khẩu hiệu này dành cho du khách. Tuy nhiên, sau những gì mà ông Thái Đắc Liệt – Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Kiên Giang trình bày tại hội nghị thì rõ ràng Phú Quốc cũng chính là "thiên đường mới" đối với các NĐT. Lý do không chỉ là những tiềm năng to lớn phát triển du lịch sinh thái của Phú Quốc mà theo ông Trương Quốc Tuấn, Bí thư Tỉnh ủy Kiên Giang là:
"Chính phủ đã cho phép Phú Quốc được áp dụng các cơ chế chính sách ưu đãi đầu tư cao nhất đối với tất cả các loại hình đầu tư kể cả trong và ngoài nước. Đồng thời Phú Quốc còn được áp dụng một số ưu đãi vượt trội về cơ chế quản lý đầu tư, xuất nhập cảnh và cư trú của người nước ngoài, về giá thuê đất và các loại thuế…".
Các nhà đầu tư nóng ruột
|
|
Hàng loạt cánh tay đưa lên xin phát biểu ngay khi hội nghị chuyển sang phần hỏi-đáp. Theo lãnh đạo tỉnh Kiên Giang, đến nay đã có hơn 180 NĐT đăng ký đầu tư vào Phú Quốc và ngay tại hội nghị, tỉnh đã trao giấy phép đầu tư cho hơn 10 NĐT. Tuy nhiên theo một số NĐT, tiến độ triển khai đầu tư vào Phú Quốc vẫn còn chậm. Ông Nguyễn Hữu Thọ – Tổng giám đốc Saigon Tourist nói:
"Khi ta triển khai vấn đề phát triển Phú Quốc thì đảo Koh Samui của Thái Lan mới chỉ có vài con khỉ nhảy tới nhảy lui. Vậy mà giờ Koh Samui đã đón 2 triệu du khách/năm, có thể thay thế cho Phuket sau thảm họa sóng thần. Nói vậy để thấy ta làm quá chậm".
Một trong những nguyên nhân gây "quá chậm" theo các NĐT là thủ tục hành chính. Bà Nguyễn Thúy Nga, Giám đốc Công ty sông biển Cửa Cạn nóng ruột:
"Tôi xin hỏi thời hạn kể từ lúc NĐT nộp hồ sơ đến lúc được trả lời về việc có được cấp phép hay không là bao lâu? Chúng tôi đã nộp hồ sơ 2 tháng nhưng chưa nhận được trả lời của tỉnh".
Ông Trần Ngọc Báu – Giám đốc Công ty tư vấn Thái Dương cũng phản ánh:
"Chúng tôi đã nộp hồ sơ đầu tư điện quạt gió, nước sinh hoạt 2 năm rồi chưa được trả lời".
Nhiều NĐT khác thắc mắc về quy hoạch sử dụng đất, nhân lực phục vụ phát triển các dự án… Vấn đề cấp thiết nhất được nhiều đại biểu đặt ra là cơ sở hạ tầng của Phú Quốc còn rất hạn chế. Cụ thể là hiện các NĐT, du khách rất khó mua vé máy bay đến Phú Quốc. Trong kế hoạch phát triển Phú Quốc, Chính phủ đã phê duyệt dự án xây dựng một sân bay quốc tế tại xã Dương Tơ. Bà Triệu Hồng Cẩm, giảng viên Đại học Kinh tế TP.HCM hỏi:
"Bao giờ thì sân bay này được xây dựng hoàn tất. Tỉnh có giải pháp cấp bách nào để giải quyết tình trạng NĐT rất khó mua được vé máy bay đến Phú Quốc?".
Đại diện Công ty C.O.Star Holding, Thương vụ Lãnh sự quán Mỹ cũng có cùng sự quan tâm khi cho rằng:
"Việc phát triển của Phú Quốc nhanh hay chậm sẽ tùy thuộc vào việc đầu tư xây dựng sân bay quốc tế để có thể đón du khách. Chủ trương thu hút đầu tư sân bay như thế nào?"…
Chỉ phải qua "một cửa"
|
|
Gần 20 câu hỏi, đề xuất gồm cả các vấn đề chung lẫn cụ thể của các NĐT được Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang Bùi Ngọc Sương "gom lại" trả lời một lần. Ông Bùi Ngọc Sương nói:
"Tôi xin lỗi nếu có việc chậm phản hồi cho các NĐT. Nguyên nhân chính là Phú Quốc phải chờ Chính phủ duyệt quy hoạch chi tiết 1/2000. Dự kiến cuối năm nay quy hoạch chi tiết sẽ được Chính phủ phê duyệt. Lúc đó một hội nghị xúc tiến đầu tư cụ thể hơn sẽ được tổ chức".
Ông Bùi Ngọc Sương cũng cho biết:
"Một số trường hợp NĐT than chậm là do Sở Kế hoạch và Đầu tư của tỉnh không thể giải quyết các vấn đề về đất đai, tài nguyên của NĐT mà phải liên hệ với sở ngành khác. Hiện tỉnh đã trình Chính phủ đề án thành lập Ban Quản lý đầu tư phát triển đảo Phú Quốc để giải quyết mọi thủ tục về đầu tư, kinh doanh cho NĐT theo cơ chế "một cửa" ngay tại đảo Phú Quốc. Hai văn phòng đại diện của tỉnh cũng sẽ được thành lập tại Hà Nội và TP.HCM để giúp các NĐT giảm công sức, thời gian".
Riêng về việc xây dựng sân bay quốc tế, ông Bùi Ngọc Sương nói rằng Chính phủ đã quyết định sử dụng vốn đầu tư trong nước. Ông Nguyễn Nguyên Hùng – Giám đốc Cụm cảng hàng không sân bay miền Nam, cho biết:
"Dự kiến năm 2008 sẽ khởi công đường hạ cất cánh của sân bay quốc tế Phú Quốc dài 3.000-3.200m, rộng 45m, có thể phục vụ mọi loại máy bay hiện có trừ máy bay A380. Sân bay hiện nay của Phú Quốc có khả năng phục vụ 4 chuyến máy bay loại dưới 100 khách/chiếc mỗi giờ. Nếu cần thiết, Vietnam Airlines sẽ tăng tần suất bay để phục vụ hành khách".
|
|
|
|
|
Ngọc Sơn
